La Fórmula 1 en el 2022 desarrolla una nueva reglamentación y obliga a las escuderías a reinventarse. El automóvil de carrera propio de cada equipo debe ser rediseñado bajo ciertas estéticas técnicas que afectan el aerodinamismo del coche. Para un mejor rendimiento en la pista, aumentar el indice deportivo y un bien común en la industria automovilistica, se han elaborado ciertas pautas por parte de Motorsport de F1. Este cambio se ha estado planificando desde el 2017 y cuenta con un retraso desde 2021 debido a la pandemia del COVID-19. Se ha tenido en cuenta las siguientes caracteristicas:
Su diseño consta en mejorar las carreras de F1
Se trabaja el efecto de la pérdida de carga aerodinámica en el automóvil. La temporada pasada las máquinas de F1 podian perder el 35% de su carga aerodinámica cuando se encontraban aproximadamente a unos 20 metros detrás del auto líder en la carrera y hasta el 47% de la carga cuando el automóvil rondaba los 10 metros de distancia.
El coche de 2022, elaborado por el equipo de Motorsport de Fórmula 1, obtiene una responsabilidad sobre el factor aerodinámico durante la carrera, conocida como efecto suelo, una característica prominente a la década de los 70 que radica en el diseño de una carga que empuja el automóvil a la pista, reduciendo de esta manera las anteriores cifras al 4% cuando existe una distancia entre los coches de aproximadamente 20 metros y aumentando solo el 18% a 10 metros. Lo que significa una gran evolución.
Caracteristicas de los nuevos neumáticos de Formula 1
Se han agregado a las ruedas de este nuevo coche 2022 los denominados winglets, mejor conocidas como aletas, con el trabajo de ayudar a controlar la estela de aire que logra salir de los neumáticos delanteros y alejarla del alerón trasero del coche. Esta es básicamente la función del alerón delantero, pero estas nuevas aletas añaden al coche más resistencia y aerodinámismo en carreras cerradas
Los neumáticos Pirelli de la Formula 1 contarán este 2022 con una medida de 18 pulgadas y se les ha agregado también una cubierta y unas bandas protectoras para limitar y regular a los equipos. Esto evitará que los ingenieros dirijan intencionalmente el flujo de aire disruptivo a través de las llantas, ya que generaría una potencia enorme en su carga aerodinámica.
Combustible más sostenible dentro de la Formula 1
La Fórmula 1 sigue trabajando duro para introducir combustible sostenible en un futuro próximo, Las regulaciones actuales detectan automóviles funcionando con un combustible que contiene 5.75% de biocomponentes. En el 2022 la relación de biocomponentes aumentará el 10%. El etanol que se utiliza en la mezcla de combustible es de segunda generación hecho de manera sostenible, con un porcentaje de carbono casi nulo. El combustible E10.
