Fabricación de automóviles

A lo largo del día a día, así como de nuestras vidas, utilizamos diferentes medios de transporte, y quizás alguna vez se nos ha cruzado por la mente como es la fabricación de todos esos trenes, autos, barcos etc. Pues encontraras que es algo bastante complejo pero fascinante

Fabricación de automóviles

Los Coches más Raros del Mundo

• Autos

En la industria automotriz, el trabajo manual se combina con el trabajo de las maquinas en las diferentes plantas de fabricación, la creación se diferencia un poco pero no de una forma significativa. Aunque no lo creas una de las primeras etapas para crear un auto, es realizar un modelo en arcilla, esto permite ver el vehículo final y corregir si es necesario. Posteriormente se produce un auto de prueba el cual pasa por varias pruebas. Si pasa todas las pruebas entra en la producción en serio en la planta, lo primero sería el ensamblaje de los componentes, luego se instalan las puertas, el baúl y la capucha. Cabe destacar que para que para que la estructura metálica tenga excelentes características, pasa por muchos pasos: se lava, se endurecen se cubre con fosfatos, se empasta y se cubre con masilla.

Después de todos estos procesos, el vehículo es llevado a la coloración y posteriormente la etapa final de producción en la cinta transportadora donde se realiza el relleno técnico y el coche adquiere la forma familiar que conocemos

• Lanchas

El proceso de fabricación de cualquier barco es muy complejo. Todo empieza con la creación del casco, la plataforma y sus diversos componentes, seguidamente se aplica un baño de vidrio en varias capas y para aumentar su resistencia se cubre con varias resinas en la parte superior, reforzadas con una rejilla de vidrio. La etapa final es la molienda, la cual permite lograr una superficie lisa. En general en la construcción de barcos, se unen una gran cantidad de piezas prefabricadas de tal forma que se minimiza la cantidad final de juntas.

Por último, se une el casco a la plataforma, estas están conectadas normalmente por una costura adhesiva y se instalan pernos adicionales, para que en la costura no entre agua, la parte superior es cubierta.

• Aviones

El ver como un avión se hace desde cero en un solo lugar es prácticamente imposible, ya que los fuselajes especiales, así como otros componentes son fabricados en plantas especiales, y a continuación son enviados al área de montaje, las aeronaves tardan unos 10 días la producción de cero hasta el final tarda un mes.

Antes de producirse es creado un modelo virtual, esto para garantizar un perfecto montaje de todos los componentes y accesorios. Las partes del fuselaje entregadas por separado son conectadas entre sí y luego se instalan la cola, las alas y el chasis. Luego se instala el relleno interno, las cabinas, los asientos y se cubre el interior de cuerpo. Para finalizar se verifica el funcionamiento de las pizas y se pinta el vehículo

• Trenes

El tren japonés desarrollado por JRR Central y newell’s, es caracterizado por alcanzar velocidades de hasta 300 kilómetros por hora, así como una mayor aceleración. El tren n700 tarda solo 3 minutos en desarrollar una velocidad de 270 kilómetros por hora. Para su producción se utiliza aluminio, así se realiza parte del cuerpo y luego se recortan los agujeros para ventanas y puertas, posteriormente son pulidas y se pasa a la etapa de soldadura. Después de que todas las piezas se han sujetado firmemente, las costuras se pulen para formar una superficie lisa y sólida. Finalmente, la estructura es enviada a otra línea de montaje donde es pulida, pintada y se instala la parte interior.

• Crucero

La creación de este gigantesco crucero fue realizada por Mitsubishi heavy industries limited, su fabricación duro desde junio de 2013 hasta mayo de 2014. Su costo fue de 645.000.000 de dólares. Su construcción empieza con la instalación de una clase de cimentación donde luego se instalan bloques de mil toneladas. Todo el montaje posterior consiste de nivel por nivel se van añadiendo nuevas secciones a la construcción. A lo largo de los días, los trabajadores van asegurando partes individuales, uniendo las secciones entre sí.

Es oportuno mencionar que, a pesar de lo gigantesco de la estructura, la soldadura de las piezas se realiza manualmente, después se lijan y la superficie se cubre con compuestos protectores y luego con pintura. Posteriormente solo falta equiparlo e instalar l interior de las cubiertas y las habitaciones.